X-LABEL Lug Bolt

ホイールボルトに適したSCM435クロムモリブデン鋼を使用
すべてのボルトを最強クラス12.9グレードで展開

Specific

	LENGTH	HEX	SEAT	PITCH	P/N Code	PRICE
For Audi	28mm～	17mm	R13 Ball	M14 x 1.5	WS-BOLT	\720～
For Volkswagen	28mm～	17mm	R13 Ball	M14 x 1.5	WS-BOLT	\720～
For BMW	28mm～	17mm	60 Cone	M14 x 1.25	WS-BOLT	\720～
For BMW	28mm～	17mm	60 Cone	M12 x 1.5	WS-BOLT	\720～
For Mercedes	28mm～	17mm	R14 Ball	M12 x 1.5	WS-BOLT	\720～
For Mercedes	28mm～	17mm	R14 Ball	M14 x 1.5	WS-BOLT	\720～

■引張強さ・・・ボルト強度区分として記載される最も重要な数値です。この数値が高いほど優れています。純正で8.8が多く、高性能車で１０．９、スペーサーなどを使用する場合、長くなる為１０.9以上の強度が多くなります。クロムモリブデン鋼及びチタン合金が高い強度を持ち優れています。スチール、ステンレス製は純正品に比べ強度が不足しています。もちろんホイールボルトとして使用するメリットはありませんが流通していますので注意。超々ジュラルミンなどのアルミ合金はアルマイト処理でカラーリングを施したドレスアップパーツに多く採用されています。非常に軽いことから、競技などで使用されることがありますが、強度が著しく低い為、頻繁に交換が必要で一般使用には不向きです。

■熱膨張率・・・熱により体積が変化する為、ボルト緩みの原因のひとつとなります。この数値は純正品・ハブ側と差が少ないものが良いです。

■比重・・・軽いものがより優れています。チタン合金は他の数値などをみても実用面で非常に有利ですが、非常に高価です。

■硬度・・・純正品と同等以上の硬度があるものが望ましいです。ただし、硬度が高すぎるものはハブ側を損傷する原因となります。この場合、消耗品となってしまうのはボルトではなくハブ側になり本末転倒な結果となります。